Prestazioni e sicurezza

Tranquillità e semplicità: Fiat Tipo S-Design è dotata, di serie, di alcuni dei sistemi di sicurezza più avanzati. Oltre a 6 airbag e al sistema ESC (controllo elettronico di stabilità) con Hill Holder, comprende ABS (sistema antibloccaggio delle ruote) completo di ripartitore elettronico della frenata (EBD), fendinebbia con funzione cornering e dispositivo Tire Pressure Monitoring System (TPMS).

Fiat Tipo S-Design è dotata di 6 airbag tra anteriori, window-bag e laterali, per assicurarti la massima protezione in ogni tuo viaggio.

Sicurezza attiva ai massimi livelli e perfetto controllo delle manovre di emergenza o su fondi scivolosi grazie al sofisticato sistema di controllo di stabilità ESC. Il sistema include ASR/MSR (Sistema anti slittamento e sistema anti bloccaggio delle ruote), PBA (sensore di frenate d’emergenza), TSC ( controllo di sbandata), HSA (Hill Holder), ERM (anti rovesciamento), TCS (traction control system).

Tipo S-Design è dotata del sistema Full Brake Control, il sistema radar dell’automobile che identifica potenziali collisioni attivando il sistema frenante.

Il sistema radar anteriore di Tipo S-Design individua la distanza dal veicolo che precede ed è in grado di correggerla, qualora fosse troppo ridotta.

Imposta la massima velocità di guida della tua Tipo S-Design: il sistema provvederà a mantenerla durante tutto il tuo tragitto.

Il sistema antislittamento ASR (Anti-Slip Regulation) provvede, a qualsiasi velocità, con l'ausilio di freni e del controllo motore, a ottimizzare la trazione di Fiat Tipo S-Design anche su fondi stradali a bassa aderenza.

L’Hill Holder assiste il guidatore nelle partenze in salita, mantenendo bloccato il freno per circa 2 secondi, agevolando così la ripartenza senza richiedere l’intervento del guidatore sul freno.

Grazie all'ampio utilizzo di acciai altoresistenziali (circa l’80% del totale) e adesivi strutturali, Fiat Tipo S-Design presenta una monoscocca rigida e leggera. Il risultato complessivo è un’ottima dinamica del veicolo e una notevole resistenza in caso di urto, riducendo allo stesso tempo il peso.

Grazie all’architettura a ruote indipendenti di tipo McPherson all’anteriore e all’assale, e alle ruote interconnesse con controllo della dinamica laterale al posteriore, Fiat Tipo S-Design offre una combinazione affidabile leggera ed efficiente. Gli ammortizzatori Frequency Dependent consentono un miglior filtraggio delle sollecitazioni e agiscono contenendo il rollio in curva.

Con Tipo S-Design ogni manovra, anche la più stretta, diventa facile e immediata grazie al diametro di sterzata da record, inferiore agli 11 metri.