Prestazioni e sicurezza
Motore Benzina 1.4 Turbo MultiAir
1,4 litri e 140 cavalli: negli anni ottanta 100 cavalli/litro era no numeri da competizione. Oggi sono realtà e le prestazioni lo sottolineano bene.
POTENZA MAX CE -
kW (CV) A GIRI/MIN
103 (140) @ 5000
COPPIA MAX CE
Nm A GIRI/MIN
240 @ 2250
VELOCITÀ MAX
(KM/h)
ACCELERAZIONE
(SEC.) - 0/100 KM/H
CONSUMI
(L/100 KM) DIRETTIVA 2004/3/CE
CICLO URBANO: 9.1
CICLO EXTRA-URBANO: 5.2
CICLO COMBINATO: 6.6
EMISSIONI DI CO2
(G/KM)
Livello ecologico motore:
Euro 6
Disponibile con cambio automatico a
6 marceIl meglio per la tua sicurezza
Una spider a motore anteriore e trazione posteriore richiede un telaio specifico. 124 Spider Europa utilizza acciai altoresistenziali per contenere i pesi e contemporaneamente garantire rigidità e massima sicurezza.
Distribuzione dell’energia per proteggerti
Per garantire un eccellente assorbimento della forza d’impatto non bastano i materiali migliori, occorre che la disposizione e la conformazione sia strutturata a carichi multipli, per assicurare un ottimo assorbimento e la migliore distribuzione dell’energia.
Distribuzione dei pesi ottimale
Motore anteriore longitudinale, cambio, albero di trasmissione e infine differenziale posteriore. Tutto allineato con l’asse longitudinale: il miglior schema meccanico per ottenere la distribuzione dei pesi ottimale in una spider.
Per l’handling migliore
Geometria delle sospensioni da vera roadster: quadrilatero all’avantreno e multilink al retrotreno. Per ottenere precisione e reattività in inserimento curva, tenuta in conduzione e trazione in uscita. Quella stabilità complessiva che si fa apprezzare.
Motore Benzina 1.4 Turbo MultiAir
1,4 litri e 140 cavalli: negli anni ottanta 100 cavalli/litro era no numeri da competizione. Oggi sono realtà e le prestazioni lo sottolineano bene.
POTENZA MAX CE -
kW (CV) A GIRI/MIN
103 (140) @ 5000
COPPIA MAX CE
Nm A GIRI/MIN
240 @ 2250
VELOCITÀ MAX
(KM/h)
ACCELERAZIONE
(SEC.) - 0/100 KM/H
CONSUMI
(L/100 KM) DIRETTIVA 2004/3/CE
CICLO URBANO: 9.1
CICLO EXTRA-URBANO: 5.2
CICLO COMBINATO: 6.6
EMISSIONI DI CO2
(G/KM)
Livello ecologico motore:
Euro 6Disponibile con cambio automatico a
6 marceIl meglio per la tua sicurezza
Una spider a motore anteriore e trazione posteriore richiede un telaio specifico. 124 Spider Europa utilizza acciai altoresistenziali per contenere i pesi e contemporaneamente garantire rigidità e massima sicurezza.
Distribuzione dell’energia per proteggerti
Per garantire un eccellente assorbimento della forza d’impatto non bastano i materiali migliori, occorre che la disposizione e la conformazione sia strutturata a carichi multipli, per assicurare un ottimo assorbimento e la migliore distribuzione dell’energia.
Distribuzione dei pesi ottimale
Motore anteriore longitudinale, cambio, albero di trasmissione e infine differenziale posteriore. Tutto allineato con l’asse longitudinale: il miglior schema meccanico per ottenere la distribuzione dei pesi ottimale in una spider.
Per l’handling migliore
Geometria delle sospensioni da vera roadster: quadrilatero all’avantreno e multilink al retrotreno. Per ottenere precisione e reattività in inserimento curva, tenuta in conduzione e trazione in uscita. Quella stabilità complessiva che si fa apprezzare.